100 Percent Renewable Energy Charged EV Stations Allow Driving on Sunshine

Published at Renewable Energy World --- According to the Global EV Outlook 2015 published by the Clean Energy Ministerial’s Electric Vehicles Initiative (EVI), there were over 665,000 EVs on the road at the end of 2014. The U.S. represented the largest EV market (39 percent), followed by Japan (16 percent) and China (12 percent).  Furthermore, global EV sales jumped up by 53 percent in 2014 and are expected to continue to grow at a healthy pace.

EVs are a pathway to achieving a sustainable transportation industry by reducing emissions of greenhouse gases while increasing energy security. However, if an accelerated demand of EVs triggers more usage of fossil fuel burned electricity, do EVs still provide a sustainable solution to the society?

In the U.S., Envision Solar, headquarted in San Diego, California, has developed the unique EV ARC (Electric Vehicle Autonomous Renewable Charger), which is the world’s first fully autonomous, mobile, and 100 percent solar charged EV station. While in the U.S., the average, grid-tied EV charging system supplies electricity, which mostly comes from fossil fueled power plants, the EV ARC provides 100 percent clean, renewable electricity for EVs in public areas.

Furthermore, being an off-grid system, the EV ARC does not require any foundations, trenching, electrical upgrades or even a building permit, which are required for regular, grid-tied stationary EV stations.

“We are changing the paradigm in EV charging. We are making it possible to drive in nothing but sunshine and to deploy EV chargers in minutes, not months,” said Desmond Weatley, CEO at Envision Solar.Read More Here

世界初、移動可能な独立型太陽光カーポート、再生可能エネルギー100％でEV充電

Published at Nikkei Technology --- 　米国を含む23カ国の政府機関からなるクリーン・エネルギー・ミニストリアル（the Clean Energy Ministreal）によると、2014年末までに累積66万台以上の電気自動車（EV）が世界に出回っていた。この総出荷台数のうち、米国が39％のシェアを持ち、日本の（16％）と中国（12％）が続いている。

　そんなEV出荷数で世界をリードする米国に、世界で最初の移動可能な太陽光発電カーポートシステムがお目見えした。すでに、米Google社も使用している。

　EVはガソリンを必要とせず、走行時に二酸化炭素（CO2）を排出しない環境配慮型の次世代自動車として政府機関が普及拡大を進めている。しかし、EVが普及しても、もし充電する電気を、石炭や石油などの化石燃料による火力プラントで発電した場合、走行時はクリーンだが、まったく「CO2フリー」とは言えない。なぜなら火力発電は大量のCO2を排出し、温暖化問題を加速させるからである。

　これらの問題を解決するために、カリフォルニア州サンディエゴ市に拠点を置くEnvision Solar社は、世界で最初の「移動可能な太陽光発電カーポートシステム」を開発した。その名は「EV ARC （Electric Vehicle Autonomous Renewable Charger：電気自動車自立運転再生可能エネルギー充電器）」...Read More Here

メガソーラーと住宅太陽光、コストと社会的便益を比べたら、どちらがメリット多い？

Published at Nikkei Technology --- もし同じ出力300MWの容量が設置されるとしたら、メガソーラー（大規模太陽光発電所）と何万件もの家の分散型太陽光発電システム（Distributed Generations：DG）、どちらの方が社会に対してメリットが多いのだろうか？

　そんな質問に答えるべく、米The Brattle Groupコンサルティング会社の経済学者が研究・分析を行い、今年7月にその成果「Comparing Benefits and Generation Costs of PV Utility- and Residential-Scale Solar（発電所用と住宅用太陽光発電の社会的便益とコストの分析）」を発表した。今までエネルギーコスト、環境貢献に関する分析は、風力、水力など異なる発電技術の間で比べたものが多かったが、今回は太陽光発電という同じテクノロジーの異なる設置形態の間で比較・分析した。

　分析の前提とした時期と場所は、2019年、コロラド州最大の電力会社であるXcel Energy社のサービス管轄内。そこに以下の2システムを設置したと仮定した。（1）計300MWの発電事業用のメガソーラーと、（2）同じく計300MW（各戸5kWを6万軒設置）の分散型住宅用太陽光発電システムで、これらを比べた。

　The Brattle Group社は太陽光発電の導入により電力需要家に課されるコスト（電気料金負担）を「基準ケース」と5つのシナリオをもとに分析した。この結果、発電事業用のコストは6.6～11.7米セント/kWh、そして住宅用オーナー所有は12.3～19.3米セント/kWh、住宅用リースはで14.0～23.7米セント/kWhとなった... Read More Here